据了解，新建铁路贵阳至南宁客运专线位于贵州省和广西壮族自治区，北起贵阳市，向南经黔东南州龙里县、贵定县、都匀县、独山县、荔波县和广西河池市环江县、金城江区、宜州市、都安县及南宁市马山县、武鸣区、高新区、兴宁区等地，终点为南宁市，全线设车站15座，分别为贵安、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村，以及位于广西境内的环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣、南宁东。该线路正线长度为482.332公里，车辆运行最高时速可达350公里。线路计划今年开工，工期6年。

    据报告书介绍，该线路沿途旅游资源丰富，不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园等风景名胜区。另外，沿线居住着苗族、布依族、水族、壮族、瑶族、毛南族等30多个少数民族，具有浓郁的民族风情。

    线路北段经贵阳枢纽与沪昆、成贵客专和渝黔新双线衔接，南段经南宁枢纽与柳南客专、广西沿海铁路、南广铁路、湘桂铁路、云桂铁路等相连，是川渝黔及西北地区至南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷、快速客运主通道。该专线的建设，对提高西南地区与华南沿海地区铁路通道能力和质量、完善区域快速客运网络和缩短沿线城镇时空距离，促进沿线地区城镇化进程、带动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富等方面具有重要意义和作用。 

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