南宁新闻网-南宁晚报讯（记者 覃琳）“贯通啰！”昨日下午，南宁地铁2号线福建园站—南宁剧场站区间，右线盾构机刀盘顺利破除南宁剧场小里程端连续墙，标志着2号线中建公司承建的全部区间实现了盾构贯通。现场，施工人员摇旗欢呼，一同见证2号线建设的历史性时刻。
同时，南宁轨道交通2号线中国建筑盾构区间双线贯通仪式在主会场石柱岭站举行。石柱岭站是2号线的第7座车站，位于星光大道上，呈南北走向敷设，为地下两层岛式车站。车站主体为现浇钢筋混凝土单柱双跨（局部双柱三跨）箱型框架架构，两端区间均采用盾构法施工，车站两端头井均为盾构双始发井。
“4月24日，由中国建筑实施的14座车站和14个区间全部实现盾构贯通，约为18公里，占2号线全线贯通长度的85%左右。”南宁轨道交通2号线建设有限公司总经理胡卿纪介绍，本次贯通比原计划提前了62天完成，是2号线建设的一个关键里程碑，对后期的铺轨、电通等各项工作有着重大的意义。
据了解，地铁2号线项目全长约21公里，线路主要沿城市南、北向主客流走廊敷设，在朝阳路段（朝阳广场站至火车站区间）和地铁1号线工程并行，构成了南宁市线网的十字骨架。一期工程南起玉洞，北至西津，共设车站18座，均为地下站。车站依次为玉洞站、金象站、石子塘站、建设路站、大沙田站、江南客运站（站）、石柱岭站、亭洪路站、福建园站、南宁剧场站、朝阳广场站、火车站（站）、明秀路站、秀厢站、三十三中站、苏卢站、安吉客运站（站）、西津站。
“2号线一共有18个地下车站，目前只剩下两个区间没有贯通，一个是南宁剧场站到朝阳广场站，一个是火车站（站）到明秀路站。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司副总经理张凯解释说，这两个区间，一个需要下穿邕江，一个需要下穿大量的房屋，施工难度大，所以进度较为缓慢。
“预计今年下半年这两个区间也会贯通，也就是说，2016年下半年将会实现地铁2号线全线贯通。” 张凯说，2号线全部洞通后，立即进入出入口、风亭等附属工程施工，然后进行铺轨、机电设备安装和装饰装修等阶段。根据计划，今年年底2号线要实现轨通，明年3月底实现电通，11月底开始试运营，12月全面开通运营。